ООО "Корвет-М" Перейти на полную страницу

Китайские производители штурмуют CeMAT Australia

Наталья Калмыкова 31 июля 2025

На фоне переполненного внутреннего рынка, стремительного технологического прогресса и глобальной турбулентности китайские производители складской и промышленной техники всё чаще смотрят за пределы Поднебесной. И CeMAT Australia 2025 стал точкой притяжения этой новой волны экспансии. Выставка в Сиднее собрала рекордное количество OEM-производителей из Китая — и они приехали не просто показать продукцию, а найти местных партнёров, дилеров, представителей, с помощью которых можно заново нарисовать карту своего присутствия в регионе.

Австралия в фокусе: китайские компании ставят на партнёрство

Если ещё пару лет назад участие китайских брендов в CeMAT воспринималось скорее как разведка местности, то в этом году ставки выросли. Многие представители открыто заявили, что не ищут конечных клиентов — их цель гораздо масштабнее. Им нужны надёжные дистрибьюторы, готовые помочь выйти на рынок или расширить существующее присутствие. При этом объём участников из Китая, по словам постоянных посетителей, превзошёл все предыдущие выставки — и визуально, и по содержанию.

Некоторые стенды выглядели по-настоящему амбициозно: десятки моделей техники, продуманные презентации, живое общение на английском и китайском, полные готовности команды. Эти производители не просто приехали — они прибыли с чёткой стратегией и длинным горизонтом планирования.

Преодоление барьеров: китайцы меняют тактику

До недавнего времени низкая цена оставалась главным аргументом китайских машин. Однако надёжность, послепродажное обслуживание и логистика оставались слабыми местами. Теперь же китайские компании делают акцент на локализации. По словам одного из представителей крупной китайской корпорации (пожелавшего остаться неназванным), местные игроки пока сохраняют спокойствие: путь к австралийскому клиенту тернист, а высокая планка сервиса — обязательна.

Тем не менее, именно эти барьеры китайцы теперь рассматривают не как преграду, а как маршрут. Всё больше компаний стремятся к созданию представительств, логистических хабов и сервисных сетей в Австралии. Их стратегия ясна: не просто поставлять технику, а быть рядом — и физически, и ментально.

Libiao: от масштабов Китая к глобальному мышлению

YK Чу, вице-президент Libiao по региону Юго-Восточной Азии и Океании, отмечает, что на CeMAT 2025 китайские производители не просто показали рост — они показали зрелость. «Если раньше компании приезжали только с каталогами и видеороликами, то сейчас большинство привезли реальное оборудование, — говорит Чу. — Это знак: рынок готов».

Libiao, основанная в 2016 году, уже развернула 600 проектов по всему миру, включая Австралию и Новую Зеландию. «Мы многому научились в Китае — крупнейшем и самом сложном рынке. Теперь готовы делиться опытом и технологиями. Как Япония когда-то экспортировала свои знания, так теперь пришло время Китая».

MiMA, Yi-Lift, Seer Robotics: электрификация и автоматизация как драйвер экспансии

MiMA Forklift, один из пионеров китайского рынка электрических погрузчиков, видит в Австралии не просто перспективный рынок, а логичное продолжение своей глобальной стратегии. Вице-генеральный директор по экспорту Роджер Цю подчёркивает: «Австралийские клиенты стали открыты к китайским брендам. А электропогрузчики — это не будущее, это уже настоящее».

Похожую точку зрения разделяет Yi-Lift. «Конкуренция в Китае запредельная. Поэтому мы ищем стабильные зарубежные рынки, где клиенту важно качество и надёжность. Для этого мы и приехали — не продавать, а строить партнёрства», — объясняет менеджер по продажам Джек Цзян.

Seer Robotics, в свою очередь, делает ставку на рынок автоматизации. «Конкуренция в Китае толкает нас выходить за его пределы. Для нас участие в CeMAT — это не просто реклама. Это поиск новых точек роста через альянсы и совместные проекты», — рассказывает директор по глобальному маркетингу Мия Гонг.

XCMG и JAC: гиганты с новыми амбициями

Среди громких имён этого года — XCMG, один из крупнейших производителей строительной техники в мире, который теперь активно выводит на рынок линейку складской техники. Уже хорошо зарекомендовав себя в горнодобывающем сегменте Австралии, XCMG теперь предлагает электропогрузчики, телескопические погрузчики, ричтраки и штабелёры. Продукт-менеджер компании Грег Майер уверенно заявляет: «Мы здесь надолго. И входим в рынок только с электрикой — для устойчивого будущего».

Не остался в стороне и JAC Forklift. «Австралийский рынок — большой, он нам интересен. Люди хотят работать с Китаем — и мы хотим этого же», — говорит менеджер по продажам Робин Хан. JAC поставляет технику в 140 стран мира, включая Россию, и предлагает широчайшую линейку от дизельных машин до литий-ионных погрузчиков.

Hangcha: когда локальное присутствие — решающий аргумент

В отличие от новичков, компания Hangcha присутствует на австралийском рынке с 2001 года — и не просто формально. За это время бренд продал более 10 000 единиц техники, создал склад с постоянным запасом от 400 до 500 машин и сформировал дилерскую сеть из 15 партнёров в Сиднее, Брисбене и Мельбурне.

«Да, прошлый год был непростым — высокие банковские ставки сдерживали спрос, — признаёт Леон Ло, управляющий директор Hangcha Australia. — Но с понижением ставок мы видим оживление. И настроены очень оптимистично».

Hangcha делает ставку на быструю реакцию и сервис. «Покупатель хочет получить погрузчик здесь и сейчас. Мы можем это обеспечить, потому что уже здесь. Это даёт нам преимущество, которого нет у тех, кто ещё только собирается войти».

Австралийский рынок меняется: кто успеет — тот и выиграет

CeMAT Australia 2025 показал: китайские производители больше не рассматривают зарубежные рынки как «экспорт ради экспорта». Они приходят с идеей локального присутствия, с инвестициями в инфраструктуру, с фокусом на долгосрочные отношения и адаптацию под требования рынка. Это уже не экспансия, а интеграция.

Австралия — сложный, конкурентный, но открытый рынок. И те китайские бренды, которые готовы играть в долгую, обеспечивать качественный сервис, держать запасы на месте и строить локальные команды, будут чувствовать себя здесь всё увереннее. Судя по масштабам участия в выставке, таких компаний становится всё больше. И австралийская логистика в ближайшие годы вполне может стать ареной для новой геополитики складской техники.

Страница может использовать cookie, если необходима аналитика.